Show summary Hide summary
Kimi Antonelli dominerade även det andra fria träningspasset på Red Bull Ring och bekräftade bilden av Mercedes som det tempoatt ha koll på – samtidigt som McLaren efterlämnar ett tydligt hot. Ferrari och några favoritnamn hamnade i skuggan, och flera lag kämpade med tekniska problem som kan påverka både kval och lopp.
Fredagens viktigaste slutsats
Efter två timmars körning på fredagen är morgondagens kvalificering inte någon självklarhet för de etablerade favoriterna. I det varma vädret framstod framför allt Antonellis fart som avgörande; McLaren visade upp en konkurrenskraftig uppställning, medan Ferrari och några av favoritstallarna tappade mark – vilket kan ändra strategier inför lördagens FP3 och kval.
F1:s tävlingsledning får oväntat beröm: vad det betyder för dagens lopp
Leo Carlsson hockeyvärldens hetaste: ”Press oavsett storlek på lönecheck”
Resultatet i sammandrag
Här är topp tio efter FP2 på Red Bull Ring (tid i minuter och gap):
| Plats | Förare | Team | Tid | Gap |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG | 1:07.014 | — |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren | 1:07.237 | +0.223 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 1:07.344 | +0.330 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull | 1:07.569 | +0.555 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:07.605 | +0.591 |
| 6 | George Russell | Mercedes-AMG | 1:07.636 | +0.622 |
| 7 | Isack Hadjar | Red Bull | 1:07.748 | +0.734 |
| 8 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:07.798 | +0.784 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1:08.236 | +1.222 |
| 10 | Gabriel Bortoleto | Audi F1 Team | 1:08.302 | +1.288 |
Tekniska rubriker som kan förändra helgen
Flera stall rapporterade problem som kan få följder:
- Cadillac hade en svår dag: Sergio Pérez och Valtteri Bottas drabbades av elektronik- och överhettningsproblem, vilket lämnade teamet utan avgörande data inför kvalet.
- Red Bull noterade oväntade varvtalsdippar i kurva tre som påverkade både Verstappen och teamkollegan—ett problem teamet måste förstå innan lördagens avgörande körningar.
- Mercedes har introducerat ett uppdaterat ERS som ska förbättra tillförlitligheten efter tidigare haverier, men bilen kräver fortsatt fintrimning.
- Williams och Aston Martin kämpade med balans och grepp, vilket försvårar långdistansupplägg och däckhantering i hettan.
Röst från depån
Flera förare och teamchefer var tydliga med vad de tar med sig in i natten. En Alpine-förare beskrev bilen som svårstyrd och efterlyste bättre balans; Alpine måste identifiera hur de nya komponenterna förändrar bilens beteende.
George Russell försökte tona ner sitt avstånd till Antonelli och kallade idag för ett varvproblem, men betonade att McLaren och Ferrari kan bli tuffast i varmt väder – en observation som sätter press på Mercedes inför lördagens arbete.
Ferrari medgav att greppet saknades över varvtalsspannet, och Leclercs upplevelse av att bilen släpper bakifrån påverkade både kvalambitioner och långkörningsplaner.
Vad betyder det inför kvalet och racet?
Fredagens träningar drog en linje: Mercedes är snabbast i ren varvtid, McLaren ligger nära nog att vara hotfullt — men tekniska bekymmer hos konkurrenter som Cadillac och mindre grepp för Ferrari kan göra fältet mer öppet än väntat.
Två konkreta konsekvenser:
- Om Red Bulls problem med drivlinan inte är löst kan kvalplatsen och racepace påverkas negativt för teamet.
- Lag som lider av tidig däckslitage (till exempel Williams) kan tvingas omprioritera strategi och fokusera på race-försvar snarare än kvalmaximering.
Fem snabba nyckelpunkter
- Antonelli bekräftade Mercedes-övertag med dagens snabbaste tid.
- McLaren ser ut att ha racefarten som krävs för att blanda sig i toppen.
- Ferrari kämpar med grepp och balans — risk för kvalbesvär.
- Cadillac måste lösa elektroniska och värmeproblem innan kvalet.
- Hetta och asfalttemperaturer gör däckstrategier avgörande under helgen.
Vad händer nu? Lagens ingenjörer har natten på sig att analysera data och göra inställningar inför lördagens FP3, som drar igång 12:30 lokal tid och följs av kvalen senare samma dag. För fansen betyder dagens bilder att helgen kan bli en öppen kamp om pole position — och att tekniken kan komma att avgöra mer än vanligt.
Vi följer fortsättningsvis utvecklingen och rapporterar direkt från depån när nya besked och set-up-ändringar kommer in inför kvalet.
