Show summary Hide summary
KTM har valt en oväntad väg för 2027 — till följd av Pedro Acostas avhopp plockar fabriken in Alex Márquez som sin nya stjärnförare. Beskedet förändrar bilden i MotoGP inför ett säsongsskifte med nytt tekniskt regelverk och kan få direkt betydelse för vem som ligger i topp när omstarten sker.
KTM meddelade officiellt på måndagen att man värvat den spanske föraren som i fjol blev världens tvåa. Teamledningen framhåller att man rekryterar inte bara en snabb körning utan också erfarenhet och tävlingsinstinkt som ska hjälpa utvecklingen av RC16 framåt. På grund av ett gällande avtal med Gresini kunde Alex Márquez ännu inte lämna egna kommentarer.
Från andra namn till fabrikssatsning
F1:s tävlingsledning får oväntat beröm: vad det betyder för dagens lopp
Leo Carlsson hockeyvärldens hetaste: ”Press oavsett storlek på lönecheck”
Alex Márquez har tidigare ofta stått i skuggan av sin bror men etablerade sig tydligt under 2025. Han fann snabbt rytmen på Ducatis Desmosedici och tog sin första grand prix-seger i Jerez, vilket följdes av flera toppresultat och en slutlig andraplats i VM-tabellen.
Skador störde mitten av säsongen — en fraktur i vänster hand skapade en svacka — men Márquez slog tillbaka mot slutet, bland annat med en vinst i Barcelona som bröt en lång segersvit för hans bror. Säsongen summerades med flera segrar, podieplaceringar och över 400 poäng, nog för att attrahera fabriksintresse inför 2027.
- Roll: Kontrakterad till KTM från 2027
- Status 2025: Vice världsmästare med flera GP- och sprintsegrar
- Skadeperiod: Fraktur i vänster hand under sommaren
- Nuvarande team: Gresini (avtal kvar till årets slut)
- Teamkollega 2027: Fabio Di Giannantonio
Varför nu — och vad betyder det för KTM?
KTM verkar ha förberett sig inför regelbytet. De var tidiga med att testa en modifierad RC16 med den nya 850cc-motorn, bland annat i ett shakedown i Sepang där testföraren Mika Kallio satt bakom styret. Det, tillsammans med tidiga tester i Brno som gav ett gott intryck, har sannolikt spelat in i beslutet att erbjuda Márquez en fabrikssits.
Beslutet att ge Márquez sällskap av Fabio Di Giannantonio bekräftades kort efter kontraktsnyheten. Tidigare rykten pekade på en möjlig uppflyttning för Maverick Viñales, men skador och tveksamma prestanda ändrade bilden och öppnade platsen för Di Giannantonio.
Kortsiktigt innebär flytten att KTM får in en förare med bevisad kapacitet och erfarenhet av att slåss om pallplatser. På längre sikt handlar det om en satsning: kan fabriken omvandla teknisk utveckling till en verklig titelutmaning under det nya reglementet?
Vad följer nu?
Flera frågetecken återstår. Hur snabbt kan KTM anpassa sig till den nya motorkonfigurationen? Kommer Márquez att trivas i en fabriksmiljö där förväntningarna är högre? Svaret ligger i nästa säsongs tester och de första loppen under det omarbetade reglementet.
Oavsett utfall markerar värvningen en tydlig ambition från KTM: man vill vara med i toppen när MotoGP startar om. För fans och konkurrenter förändrar det startfältets dynamik — och gör 2027 ännu mer intressant att följa.
