Show summary Hide summary
Säsongen i DTM drar i gång på Red Bull Ring den 24 april och startfältet 2026 innehåller både veteraner med titlar i bagaget och flera nya ansikten. För fansen betyder det en blandning av beprövad erfarenhet och osäkra kort — här är vad som spelar roll inför första startflagg.
Tre förare som redan stått överst på pallen
Av de 21 förarna i årets fält har tre tidigare säkrat mästerskapstiteln i serien. De två gånger och flergångssegrarna ger både tyngd i erfarenhet och en måttstock för konkurrenterna.
Skellefteå vände och gick ifrån till 3–0 i matchserien
Ihler mot Blåvitt: kämpar för sin pappas hälsa
| Förare | Debut | Starter | Poäng | Podier | Segrar | Titlar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Marco Wittmann | 2013 | 210 | 1 784 | 31 | 19 | 2 (2014, 2016) |
| Thomas Preining | 2022 | 63 | 702 | 12 | 8 | 1 (2023) |
| Mirko Bortolotti | 2021 | 65 | 640 | 14 | 4 | 1 (2024) |
Vinnare och tidigare toppryttare
Det finns flera förare i startfältet som plockat racevinster — några har varit nära mästerskapet, andra har sporadiska framgångar. Bland dem återfinns både rutinerade namn och förare som gjort comeback efter uppehåll.
- Lucas Auer — en av de mest framgångsrika mätt i segrar och totalpoäng; snubblade på mästartiteln så sent som 2025.
- Kelvin van der Linde — gör återkomst efter paus; tidigare vice mästare och potentiell dark horse.
- Ricardo Feller och Maro Engel — stabila toppåkare som plockat racevinster och flertalet podiums.
- Även rutiner som Timo Glock och nya namn som Luca Engstler har visat kapacitet att vinna lopp, även om mästerskapskampen inte alltid varit deras.
De som ännu söker första segern
Flera förare i fältet har levererat starka insatser utan att vinna — några har snubblat nära, andra väntar fortfarande på breakout-resultatet. Dessa är viktiga att följa eftersom ett genombrott kan skaka om tabellen.
Jules Gounon, Thierry Vermeulen och Arjun Maini har varit nära seger fler gånger; framgångar i enskilda lopp visar potential. Samtidigt saknar nykomlingar som Tom Kalender och Nicolas Baert ännu podiumer i serien.
Rookies 2026: erfarenheter som kan förändra bilden
I år debuterar fyra nya förare i DTM — två av dem kommer in med omfattande GT-erfarenhet, medan de andra är unga talanger som klättrat via karting och supportserier.
Den mest erfarne är italienaren Marco Mapelli (38), som har en lång karriär i GT-klasser och en titel i GT World Challenge Europe (2019). Han är en typ av debutant som direkt höjer konkurrensnivån tack vare sin uthållighet och rutin i långlopp.
Matteo Cairoli tar också steget in med stark uthållighetsbakgrund; toppresultat på klassiska långloppsbanor ger honom trovärdighet i högpressade race.
De yngsta rookieparen, Bastian Buus och Finn Wiebelhaus, kommer från Porsche Supercup, GT Masters och ’Road to DTM’ — båda har snabbhet och potential att växa till etablerade toppförare under säsongen.
Vad är viktigast att följa i öppningen?
- Red Bull Ring (24 april) blir tidigt prov på vilka team som hittat form under vintern.
- Frånvaron av den regerande mästaren på grund av förflyttning ur serien skapar ett öppet fönster för nya titelkandidater.
- Rookie-erfarenhet kontra veteranrutinen: vilka nykomlingar klarar övergången till DTM:s intensitet?
Sammanfattningsvis står DTM 2026 inför en säsong där rutinerade mästare, återvändare med form att bevisa och lovande rookies möts. För publiken betyder det en osäker, men spännande startsträcka — där små förändringar i form och tur snabbt kan förändra tabellen.
