Show summary Hide summary
Ferrari avslutade vintertesterna i Bahrain med en markant snabbhet – Charles Leclerc stod för det enda varvet under 1:32 och satte tonen inför säsongen. Samtidigt blev Aston Martins slutdag en teknisk katastrof efter batteriproblem hos motorleverantören, vilket snabbt förändrar bilden inför premiären.
Så avslutades testet
Under den sista testdagen pressade Charles Leclerc kontinuerligt tiderna, och på kvällen körde han flera skarpa kvalsimuleringar på de mjukare C4-däcken. Hans bästa varv, 1:31,992, var också det enda under 1:32 under hela testveckan i Bahrain — ett tydligt styrkebesked från Ferrari.
Gabriel Landeskog låg bakom Colorados seger mot Los Angeles
Nottingham Forest avskedar Sean Dyche: börjar jakten på säsongens fjärde tränare
Flera stall körde med hårdare däckssammansättningar, men även Leclercs tid på C3 (1:32,655) skulle ha räckt till förstaplatsen. McLaren var återigen nära överstegaren men saknade nästan en sekund på snabbaste Ferrarivarvet. Red Bull och Max Verstappen kom inte ner under 1:33 på slutdagen, även om de slutade före Mercedes i slutresultatet.
Resultat – avslutningsdagen i Bahrain
| Plats | Förar | Team | Tid / Avstånd | Däck | Varv |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31,992 | C4 | 132 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | +0,879 | C3 | 47 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | +1,117 | Prototyp (C3) | 65 |
| 4 | George Russell | Mercedes | +1,205 | Prototyp (C3) | 82 |
| 5 | Pierre Gasly | Alpine | +1,429 | C5 | 118 |
| 6 | Oliver Bearman | Haas | +1,495 | C4 | 88 |
| 7 | Gabriel Bortoleto | Audi | +1,763 | C4 | 71 |
| 8 | Kimi Antonelli | Mercedes | +1,924 | C3 | 49 |
| 9 | Linus Lindblad | Racing Bulls | +2,157 | C4 | 165 |
| 10 | Carlos Sainz | Williams | +2,350 | C5 | 141 |
| 11 | Oscar Piastri | McLaren | +2,360 | C4 | 66 |
| 12 | Esteban Ocon | Haas | +2,502 | Prototyp (C3) | 82 |
| 13 | Ayumu Hadjar | Red Bull | +2,519 | C3 | 59 |
| 14 | Valtteri Bottas | Cadillac | +3,298 | C3 | 38 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Audi | +4,027 | C3 | 64 |
| 16 | Sergio Pérez | Cadillac | +8,850 | C1 | 61 |
| 17 | Lance Stroll | Aston Martin | — | C3 | 6 |
Tekniska problem och röd flagg
Det var ingen vanlig avslutningsdag för Aston Martin. Efter ett motorhaveri under föregående dag fann Honda-teknikerna på testbänkarna större fel i bilens batterisystem. Brist på ersättningskomponenter gjorde att Lance Stroll bara kunde köra sex korta varv innan teamet tidigt avbröt.
En annan dramatisk händelse inträffade när Kimi Antonelli stannade på rakan på förmiddagen—en lufttrycksrelaterad defekt som drog ut en röd flagg och försvårade arbetet för Mercedes-teamet under resten av dagen.
McLaren tappade också värdefull tid. Ett inte närmare beskrivet fel upptäcktes i lunchpausen och orsakade en längre verkstadspaus som kostade Lando Norris ungefär två körtimmar.
Vad testdagarna säger om styrkeförhållandena
Efter kvällens kval-simuleringar var bilden tydlig: fyra stall har ryckt ifrån fältet. Ferrari visade att de kan kombinera raceuthållighet med ren snabbhet, medan McLaren, Red Bull och Mercedes ser olika ut i tempo och stabilitet.
- Ferrari visade toppfart och konsekvens — Leclerc levererade både mängdvarv och snabbaste enskilda tid.
- Aston Martins misslyckade slutdag skapar oro inför säsongsstarten, inte minst eftersom felet involverar batterisystemet.
- Mercedes jobbade med ett bakvinge-initiativ men hade inte samma flyt som konkurrenterna under dagen.
- Tidigare testdata visar att däckval och prototypkomponenter fortfarande spelar stor roll för vem som hamnar överst i kvaltrim.
Inför premiären återstår flera frågetecken: hur snabbt kan Aston Martin få ordning på energisystemet, och kommer Red Bull att hitta de sista tidstiondelarna? Testerna i Bahrain gav en tydlig fingervisning — men det är först i tävlingslopp som svaren blir definitiva.
