Show summary Hide summary
Dan Ticktum tog en dramatisk seger i nattens första Formel E-lopp i Tokyo — och kvällens krascher omritade mästerskapsbilden. Följderna är omedelbara: Porsche-stallet lämnar banan försvagat och Pascal Wehrlein tappar ledningen till Mitch Evans.
Ticktum avgjorde i slutskedet
Start från sjätte ruta, smart pit-taktik och en tuff inbromsning några varv före mål gav Dan Ticktum vinsten i det första av två lopp i Tokyo. För Cupra-teamet innebär triumfen en efterlängtad uppgång i en säsong som hittills varit ojämn för dem.
Bagnaia i MotoGP-kris: saknar lösning och riskerar titeljakten
Här är Erika Holst första trupp med Damkronorna
Ticktums manöver mot Jake Dennis stack ut: en aggressiv men väl avvägd attack som avgjorde striden om förstaplatsen och belönade den brittiske föraren med hans andra seger i Formel E.
Andretti byter motorpartner — vad det betyder
Under helgen offentliggjorde Andretti att de från nästa säsong blir kundteam till Nissan, efter flera år som Porsche-kund. För Nissan är återkomsten av ett kundstall viktigt för insamling av ban- och driftsdata, samtidigt som Andretti behåller konkurrenskraften i mästerskapet.
Trots att Dennis missade segern var det ett starkt resultat: det var hans tredje pallplats på fyra lopp och håller honom kvar i titelracet.
Porsche får en natt att glömma
För Porsche blev Tokyo en tung kväll. Pascal Wehrlein tvingades bryta efter en kollision med Felix da Costa i varv 19. Händelsen följdes av en tidstraf, reparation och slutligen ett stopp med bilen i depån — i praktiken slutet på hans lopp.
Nico Müller, i Porsches andra fabriksbil, skadade sin bil redan i första varvet i en kontakt med muren och föll tillbaka till sista positioner. Trots att teamet lyckades reparera bilen efter ett kvalkrasch var skadan på resultatlistan tydlig: Müller slutade långt ner, och Porsche fick inga poäng från sina fabriksförare.
Teamledningen prisade mekanikernas insats för att få bilen redo till start, men på banan räckte det inte till.
Tragedi och minnesstund i depån
Podiet kompletterades av Nick Cassidy på tredje plats och Jean-Eric Vergne i sjätte. Citroën-stallet har under helgen sörjt sin bortgångne teamchef Cyril Blais, 43 år gammal, och föraren samt teamet höll en tyst minut före start som fick stark respons i paddocken.
- Racevinnare: Dan Ticktum (Cupra)
- 2–10: Jake Dennis, Nick Cassidy, Mitch Evans, Edoardo Mortara, Jean‑Eric Vergne, Oliver Rowland, Pepe Martí, Felix da Costa, Taylor Barnard
- Mästerskap: Mitch Evans tar över ledningen — Pascal Wehrlein ligger nu tre poäng efter, Jake Dennis cirka fjorton poäng bakom ledaren och Oliver Rowland runt 24 poäng efter.
Fler positioner och team att följa
Lola Yamaha Abt var nära topp-10 men föll tillbaka; Lucas di Grassi slutade elva. Zane Maloney tvingades ta en tidig straff efter ett växellådebyte och hamnade långt ner i fältet, medan Maximilian Günther och Nico Müller också missade poäng i nattens lopp.
Det här påverkar inte bara den löpande ställningen utan också strategierna inför morgondagens andra race — både i fråga om risktagande och i hur teamen använder energi och pit-stopp.
Vad händer härnäst?
Tokyo-helgen är ett dubbelrace, och redan i morgon väntar nytt kval och nytt lopp. Programmet innehåller ett frisläpp på morgonen följt av kval på förmiddagen och starttid för loppet på tidig eftermiddag, svensk tid. För svenska tittare med intresse för live-sändningar: de nationella sändningsrättigheterna för 2026 ger tillgång via privat kanal.
Konsekvenserna av nattens incidenter är direkta: mästerskapet har krympt, Porsche måste hitta svar till i morgon och stallets tekniska arbete kommer att vara i fokus. För åskådarna betyder det ökad nerv inför fortsättningen av en säsong som nu känns om möjlig att avgöra under kommande race.
