Show summary Hide summary
Aston Martins helg i Silverstone slutade i besvikelse: både Fernando Alonso och Lance Stroll blev kvar långt bakom fältet, och Strolls upprepade övertramp över bangränserna – sex gånger – kostade 15 sekunder i straff. Resultatet skärper frågan om teamets utvecklingsläge inför de kommande uppdateringarna.
Alonso korsade mållinjen som 18:e och Stroll som 19:e, utan att nå poängplaceringarna. För Stroll blev loppet extra kostsamt efter att den officiella rapporteringen från FIA noterade sex fall av “banans gränser överskridna utan giltig anledning”.
Bagnaia i MotoGP-kris: saknar lösning och riskerar titeljakten
Här är Erika Holst första trupp med Damkronorna
Vad hände med Strolls körning?
Genomgång av onboards visar att de flesta avkörningarna skedde utan att han befann sig i närkamp eller tvingades undvika kontakt. Istället pekar signalerna mot att bilen betedde sig oförutsägbart i kurvorna.
Stroll själv beskrev känslan under loppet som att bilen ofta drog åt fel håll och var svår att balansera. Han betonade också att han fortsatte pressa hårt trots svårigheterna.
- Lance Stroll: sex varningar för track limits, 15 sekunders tidstillägg, slutade 19:e.
- Fernando Alonso: stannade till kasuellt på formationsvarvet när bilen slocknade men lyckades starta om; mål 18:e.
- FIA:s noteringar anger upprepade övertramp “utan giltigt skäl”, och onboards ger inga tecken på attacker eller undvikanden i samband med övertrampen.
- Händelsen understryker ett större problem med bilens beteende — teamet bekräftar att man startar en teknisk genomgång.
Det fanns ingen indikation på ett enskilt elektroniskt fel i Strolls fall, till skillnad från andra teamhen där konkreta fel kunde pekas ut. Men kombinationen av oförutsägbart stöd och upprepade straff gjorde att Stroll halkade bakom Alonso i målbilden.
Alonsos motorproblem under uppvärmningen
Alonsos AMR26 dog mitt i formationvarvet vid Maggots och Becketts, men spanjoren lyckades få igång bilen igen och fortsätta. Aston Martin har sagt att de måste analysera loggarna för att fastställa orsaken.
Dessa tekniska småskador tillsammans med hanteringsproblem ger en tydlig bild: bilen är just nu inte konkurrenskraftig på sätt som krävs för att slåss om poäng i tätare fält.
Teamet har bett fansen om tålamod och pekat på en planerad uppdatering inom några veckor, som enligt dem kan ge märkbar prestandaförbättring. Hur mycket det kommer att räcka mot stall som redan ligger före är dock osäkert.
Kontext ute i fältet
Silverstone-helgen bjöd också på dramatik längre fram i fältet: rivaler som hamnade i gruset och unga förare som förlorade möjligheten till seger efter incidenter under loppet. För Aston Martin förstärker dessa händelser känslan av att laget behöver snabba tekniska och setup-förbättringar för att återta konkurrenskraften.
Konsekvenserna framöver är konkreta: om problemen kvarstår riskerar Aston Martin att tappa mark i konstruktörstabellen, och för förarna innebär fortsatta straff och oförutsägbart beteende i bilen färre möjligheter att försvara sina positioner.
Flera frågor väntar på svar — främst vad som orsakade Alonsos avstängning på formationsvarvet och vilka delar av bilen som skapar den upplevda understyrningen. Teamets kommande analys och den utlovade uppdateringen blir viktiga att följa inför nästa tävlingshelg.
